Кто лидирует на шинном рынке Китая?
Хотя лишь нескольких китайских производителей шин можно рассматривать как заметных поставщиков для рынка Европы, даже беглый взгляд на список лидеров местного шинного рынка дает понять, что здесь роли переменились, и только малая часть европейских производителей играет заметную роль в регионе. Кроме того, аналитики отмечают идущий процесс консолидации шинного рынка страны.
На сегодняшний день в Китае базируется от 280 до 350 компаний, выпускающих шины, и общий объем производства легковых шин в стране в 2014 году достигнет 485 млн. штук, а грузовых радиальных шин – 129 млн. штук. Кроме того, надо помнить, что автопарк Китая растет быстрым темпом, и 50% мирового роста числа автомобилей в ближайшие годы придется на Китай, а также что растущий средний класс характеризуется все увеличивающимися потребительскими ожиданиями. Глядя на это, становится ясно, что Китай – это уже гораздо больше, чем просто страна для выпуска дешевых шин для Европы и Америки. Но кто сегодня находится в списке крупнейших производителей легковых и грузовых шин в Китае? Судя по собранным экспертами и аналитиками данным, европейские компании в стране уступают пальму первенства своим китайским коллегам.
Согласно данным, которые представил президент Michelin China Филипп Вернель (Philippe Verneuil), крупнейшими производителями легковых шин в Китае являются Giti Tire, Hankook и Kumho. На этих трех производителей приходится 22% от общего объема производства шин. Единственной компанией из мировой тройки лидеров, попавшей в список ведущих китайских производителей, является Bridgestone. Японский производитель занимает девятое место и в год выпускает в Китае около 15 млн. шин. Компании Goodyear, Michelin и Pirelli, производящие по 10 млн. штук шин в год, в десятку лидеров рынка не попали; компания Continental, также действующая в Китае, ежегодно выпускает здесь 8 млн. шин.
Всего на десятку лидеров рынка приходится 267 млн. шин – это 55% от общего объема шинного производства в стране.
По контрасту с рынком легковых шин, на рынке грузовых шин доминируют практически лишь одни китайские компании. По данным Michelin, в год общий объем выпуска радиальных грузовых шин в Китае составляет около 129 млн. штук, и первое место в списке лидеров рынка занимает компания Hangzhou Zhongce, выпускающая 17 млн. шин в год (в том числе под брендом Westlake). На втором и третьем месте – Double Coin и Giti Tire соответственно, которые, по оценкам, выпускают по 10 и 8 млн. грузовых шин ежегодно.
В целом на десятку лидеров приходится 56% общего объема рынка. Как и в случае с легковыми шинами, зарубежные компании ‘первого порядка’, такие, как Bridgestone (2,3 млн. шин), Pirelli (1 млн. шин), Michelin (0,8 млн. шин) и Goodyear (0,5 млн. шин), играют в Китае весьма незначительную роль. Компания Continental, как отмечается, вообще не выпускает в Китае свои грузовые шины.
